Mercedes bjöd in mig till Cotswolds för att köra sin senaste A-klass och prova sin nya toppmoderna MBUX systemet. Detta är en avgörande introduktion för varumärket, särskilt i Storbritannien. Så exakt hur kör det såväl som vad sägs om den avgörande Mercedes-Benz individuella upplevelse?
Vad har förändrats?
En av ingenjörerna till hands berättade för oss och tillåter några nötter såväl som bultar, detta fordon är ett totalt rent ark, omdesign, men du kan inte säga att titta på det. Visst ser det bättre ut, absolut ett steg framåt som en design, men i den subtila metoden som bara tyska fordonsstillverkare verkar kunna uppnå. De tar en befintlig modell, gör att den ser ännu bättre ut, medan de inte främjar ägare av den tidigare designen eller skadar deras rester också mycket heller.
Den nya designen kommer att vara mycket igenkänd från sina nya lampor med både framsidan och bakre bantning för en skarpare utseende.
Mercedes berättade för oss att den nuvarande brittiska flottan av A-klassbilar är cirka 70% diesel. Det nya W177 utsedda fordonet är 12 cm längre, 1,6 cm bredare och har 29 liter ytterligare område i bagageutrymmet. Den introducerar i Storbritannien denna månad, till en början med 3 motorval.
Inmatningsdesignen är A180D SE med sin helt nya 1,5L turbodieselmotor (116 hk, så mycket som 68,9 mpg) som erbjuds från 25 800 £.
Bensin A200 (163 hk, så mycket som 51,4 mpg) är uppe nästa med en 1,3L turbassinmotor, erbjuds från £ 27 500.
Den nuvarande toppen av trädet är A250 2.0L Turbo bensinmotor (224 hk, 45,6 mpg kombinerad) från £ 30 240.
Medan fler motorval garanteras för senare, hittills nämns det inte en plugin-hybrid som de som redan erbjuds i C-klassen såväl som E-klassintervall. Precis som BMW-I har Mercedes ett undermärke för sina fulla Battery Electric Automobiles (BEV) som kommer att börja leveranser av den allra första EQ-designen nästa år.
Tillbaka till nutiden är den smala 7-växlad dubbla hållen automatisk växellåda (med paddlar) den enda som erbjuds om du vill köpa ett A-klass-ideal nu. Men det är ingen svårighet, det är oerhört smidigt och när du går bil går du aldrig tillbaka.
En 6-växlad handbok kommer i slutet av året om du verkligen vill ha den såväl som det är prat om en 9-växlad bil som visas i framtiden också. En 4Matisk fyrhjulsdriftversion garanteras i början av 2019.
Det finns tre trimnivåer att välja mellan, SE, Sport samt det välsmakande AMG -linjevalet som båda våra testfordon var utrustade med.
Som normalt kan du gå nötter med alternativ. Till exempel erbjuds multibeam -LED -strålkastarna såväl som 64 färginredningsljus som en del av premien på 3 595 £ plus som ger andra uppgraderingar också.
Ride & Comfort
Den gamla bilens resa hade en meritlista för att vara ganska svår såväl som Mercedes uppger detta, tillsammans med minimering av vägbrus, var toppen av sin lista över saker att reparera i den nya A-klassen. Medan de mer prisvärda mönster får bakre torsionstrålsupphängning, har den högre prissatta A200 AMG-linjen såväl som A250 AMG-linjen en oberoende multi-länkkonfiguration istället.
Våra testkörningar var över en fantastisk blandning av vägtyper såväl som både vår diesel såväl som bensintestfordon var tyst, släta och bekväma. uppgift gjort.
De lugna interiörerna stördes endast när kraftenheterna pressades. Som du kan förvänta dig att prestanda för 1,5 diesel (0-62 km / h på 10,5 sekunder) kan det bästa kallas “adekvat”, det är inte ett motoralternativ som jag personligen skulle överväga. 1,3 bensin å andra sidan känns mycket mer livlig (0-62 mph på 8 sekunder) såväl som det är den jag skulle plumpa för.
Tekniken
Men låt oss ta itu med det, du är troligen här för att kolla in om innovationen i den nya bilen, så hur är det?
Mercedes uppger att tekniken i den nya A-klassen har sipplat ner från deras flaggskepp S-klassmodell, liksom den visar. Daimler har återigen samarbetat med Harmann för att skapa NTG6 med NVIDIA -hårdvara som driver MBUX.
Ett par 7 ″ skärmar är grundläggande över hela sortimentet. De ser lite på den lilla sidan såväl som de har en stegad ram runt skärmarna. Men uppgradera bara den mellersta skärmen till 10.25 ″ (tillgänglig med £ 1 395 Executive -paketet) såväl som de båda online bakom en enda, spolning av glas som sveper bakom rattet till mitten av strecket och ger en extremt fantastisk flygning -Däck utseende.
Om du vill gå stort kan du välja två av 10.25 ″ -skärmarna (1920 x 720 pixlar, 200 dpi) med premiumpaketet på 2 395 £
Skärmen mitt i fordonet stöder kapacitiv multi-touch såväl som om du äger någon typ av klok telefon från de senaste åren så förstår du redan exakt hur du använder dess Linux-drivna användargränssnitt. Användbart kan du ordna om ikonerna på husskärmen precis som din smartphone också.
Rattet har pekplattor på varje sida som möjliggör grundläggande upp/ner, vänster/riGHT Swipes samt trycker på att välja varje skärmalternativ. Anpassningar är rikliga såväl som om du någonsin går vilse kommer en lång press med den perfekta handbackknappen att returnera dig till standarddisplayen.
Den gamla roterande ratten har ersatts med en kapacitiv pekplatta i mittkonsolen. Den levererar en tredje ingångsteknik medan dess haptiska vibration ger bra kommentarer för dina fingrar.
MBUX -systemet kommer också att lagra dina preferenser i en “profil”, så att du kan ha en uppsättning för dig själv såväl som en för din partner kanske. Att välja din profil kommer att komma ihåg din sittplats, mycket älskad omgivningsfärg och radiostation.
Systemet är väl trodde ut såväl som att medan andra fordon har liknande konfigurationer (även den ganska nya E-klassen), har jag inte sett någon typ av som är lika intuitiva att använda. Balansen mellan djupet på funktioner och användbarhet verkar nästan rätt.
CarPlay, Android Automobile såväl som det kinesiska Baidu Carlife -systemet kommer alla att erbjudas efter den allra första OTA -uppdateringen av systemet som kommer om nu. Center Console Homes ett nytt USB-C-uttag för din telefonanslutning. Nördar som oss kommer att glädjas över detta, gamla människor kommer att klaga (få dig en ny sladd eller adapter).
Röst kontroll
I allmänhet finns det få tekniker som gör det till naturen i en så dålig specifikation som fordonsrösthanteringssystem. Jag har ännu inte ägt eller kört ett fordon med ett rösthanteringssystem som jag någonsin skulle tänka på att använda långsiktigt.
Det är dubbelt nedslående eftersom vi alla slutar vara så utnyttjade för att rösta erkännande som verkligen fungerar, som Amazon Alexa, Google House samt till en lägre grad Apples Siri. Deras teknik är molnbaserad såväl som så förbättras regelbundet, till skillnad från systemet i många fordon som redan är föråldrade den dagen du tar leverans.
Tack och lov har Mercedes sett ljuset såväl som det nya “Hey Mercedes” intelligenta röstigenkänningssystemet verkligen fungerar!
Förutom att ringa kontakter kan du be den om en väderuppdatering, för att navigera någonstans, slå på ljudsystemet samt välja en ingång eller station, slå på dina uppvärmda säten samt modifiera kabintemperaturen till exempel. Vi hade fordonet som frågade exakt hur det kan hjälpa oss när vi sade ordet “Mercedes”, liksom för närvarande kan du inte modifiera Aktivera ordet. Detta skulle vara mindre problem när du inte testar att köra fantastiska erbjudanden av Mercedes och prata om dem i fordonet med en associerad
Du kan ange “Hey Mercedes” samt vänta på fordonet för att fråga exakt hur det kan hjälpa, eller så kan du introducera direkt i din fråga, “Hej Mercedes, slå på bilisterna uppvärmda plats”. Inspektera vår video ovan för ett koncept om exakt hur det fungerar.
Förstärkt sanning sat nav
Det NTG6-systemet som jag påpekade tidigare gör detta till det allra första fordonet med ett AR-kapabel infotainment-system.
ARSN är ett val på 495 £ som överlägger kartanvisningar ovanpå online -videoledningen från fordonens främre kamera. Detta ger en extremt fantastisk nästa genupplevelse som vår tyska ingenjör sammanfattade helt som “Mario Kart Satnav”.
Säkerhetstekniken inkluderar aktiv bromshjälp såväl som Active Lane-Keeping-hjälp som båda är grundläggande i alla modeller. A-klassen kommer att kunna köra semi-autonomt under specifika förhållanden med körhjälpspaketet som kommer att erbjudas i Storbritannien i slutet av året.
OTA -uppgraderingar
Den nya A-klassen har ett SIM-kort med dubbla linjer ombord med en 4G-anslutning. En rad betalas av Mercedes såväl som används för att skicka ditt fordon över-the-air-uppdateringar. Detta gör det möjligt att läggas till nya program för programvaruapplikationer i den erbjudna hårdvaran. Systemet gör det också möjligt för ingenjörer att screena vilka menyprodukter som ofta används av förare, vilket gör att de kan kliva de mest framstående som dessutom framöver och förbättra användargränssnittet över tid.
OTA -uppdateringar kan också användas för att uppgradera firmware för moduler runt fordonet så att du kan dra nytta av korrigeringar som används från huset snarare än att behöva gå till din återförsäljare. Det är dags att alla fordon hade den här funktionen.
Data för saker som musikströmning på den andra raden betalas av kunden.
Värdig efterträdare
Den tidigare A-klassen var en stor framgång här, utan tvekan var Storbritannien dess största marknad globalt förra året med en försäljning på över 43 000 enheter. Det gör att det är Mercedes Finest Selling (Single Body Shape) fordon här också.
A-klassen är också ett avgörande halo-fordon för Mercedes. Det har varit framgångsrikt att locka en yngre demografisk till varumärket samt över 60% av sina köpare har kommit till Merc från andra fordonstillverkare.
För många har infotainment-systemet i bilen slutat vara en av de högsta problem med att välja vilket fordon att köpa. Men alltför ofta nya fordonsägare lämnar återförsäljarnas överlämnande i en specifikation av förvirring och ger ofta upp på någonsinAnvända sina fordonsfunktioner på grund av deras klumpiga UI: er.
Men den nya A-klassen har flyttat saker. Det fjärde generationens fordon får endast förbättra sin inställning i avsnittet med ett modernt system som verkligen är en lycka att använda. Wise House Tech har överfört till fordonet såväl som nu ditt andra dyrt köp i livet känns inte längre som om det är år bakom din smartphone.
Om du är ute efter en kvalitet, snygg, bekväm såväl som funktionell hatchback, med en underbar inredning såväl som ett infotainment-system som är klassledande, leta inte dessutom än den nya Mercedes-Benz A-Class.
www.mercedes-benz.co.uk
Dela detta:
Facebook
Twitter
Reddit
Linkedin
Pinterest
E-post
Mer
Whatsapp
Skriva ut
Skype
Tumblr
Telegram
Ficka